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凤凰网汽车讯
汽车零部件供应商宁波继峰和继峰附属公司目前已拥有汽车内饰厂商德国格拉默84.23%的股份。除了继峰已持有的25.56%的股份外,共有58.66%的股东投票支持对格拉默的收购。
“我们对结果感到非常满意,”格拉默CEO Hartmut Müller
如此表示,并对股东结构的清晰度表示赞赏。

盖世汽车讯
据外媒报道,在宁波继峰提议买断德国格拉默的股份之后,格拉默第二大股东波斯尼亚Hastor家族对该提议表示拒绝,称5月29日宣布的60欧元每股的报价“令人不满意”,100美元每股比较实际。据报道,Hastor家族通过旗下投资机构Cascade和Halog共持有格拉默19%的股份。

最新皇冠手机投注网址,继峰于2018年6月底向格拉默的股东发布了收购要约。此前,格拉默和继峰已成功达成收购投标协议。

Cascade称,“尽管我们对格拉默目前的表现并不是很满意,但是我们依然认为它有巨大的潜力。现在我们会衡量所有的可能性,包括增持股份。”
Cascade表示,继峰的买断建议缺失“重要信息”,包括谁将获得格拉默的技术以及营收仅有2.5亿欧元的小规模公司是如何进行10多亿欧元交易的。“其中的国有资本是赞助者还是投资者?”

8月初,格拉默前合作伙伴、波斯尼亚Hastor
家族尽快结束了与格拉默的合作。此前Hastor 旗下的投资企业Cascade
在格拉默投资近19%的股份。

继峰一名发言人拒绝就此事做出评论,仅引用了董事会成员王继民5月30日在德国《商报》上发表的言论,表示王氏家族持有继峰73%的股份,中国政府没有任何影响,并且上次提出的建议已是最终报价。

当地时间5月30日,在Hastors被报拒绝此次交易之后,格拉默股价上涨7%至65.5欧元,格拉默市值达8.26亿美元,高出继峰之前提供的60欧元每股以及每股1.25欧元红利的报价。

北京时间5月31日,宁波继峰汽车零部件股份有限公司发布公告称,因重大事项未公告,公司股票已于2018年5月30日紧急停牌。5月30日,继峰收到控股股东宁波继弘投资有限公司的通知,继弘投资通过与其他投资人共同投资设立的投资主体JiyeAutoPartsGmbH(以下简称“德国继烨”)于2018年5月29日向GrammerAG
发起要约收购,并筹划要约完成后,通过发行股份购买资产的方式注入本公司。

去年,格拉默管理层和Hastor的管理权之争导致了订单量下降,因为汽车制造商不希望供应中断带来负面影响。今年3月份,格拉默首席执行官Hartmut
Mueller表示希望今年能够弥补丢失的订单,但是一旦局势日益紧张,将会为其努力恢复订单的努力带来不小的障碍。

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