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最新皇冠手机投注网址,盖世汽车讯据外媒报道,派立昂技术公司(Pellion
Technologies)研发了新款锂金属电池(lithium metal
battery),相较于常规锂电池,其电量翻了一倍,且重量轻了一半。

据称,派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的,恰恰相反,该电池的制造与常规锂离子电池无异。其电池采用了液态电解质(liquid
electrolyte)、阴极和阳极。但对派立昂公司而言,这一点很重要,因为当前的主流锂电池生产厂商都在亚洲,这意味着成本较为便宜。

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当处于放电状态时,派立昂电池的锂离子位于阴极内,呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时,锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚,形成锂金属层。当电池进行首次充电后,电池将与外部环境完全隔绝,新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用,阻止其与外部环境发生化学反应。该配置被称为“零锂(zero-lithium)”或“无锂(lithium-free)”。

派立昂的研究取得了突破,需要大量的资金支持。若能克服前期的资金问题,其电池或能被用于特斯拉车型,使其续航里程数达到800公里,而非当先的400公里。(本文图片选自redgreenandblue.org)

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